Инвестиции: от ₽15 000 000
Технология адаптивного управления процессом горения с двухконтурной топливоподачей и обратной связью по эмиссии NOx.
Разработка учёных Пермского национального исследовательского политехнического университета направлена на интеллектуализацию процессов горения в авиационных газотурбинных двигателях для снижения выбросов оксидов азота и угарного газа на 20–30% на критических режимах работы двигателя (взлёт/набор высоты).
Оптимизация процесса горения позволяет снизить удельный расход топлива на 1,5–2%, что для одного среднемагистрального самолета типа МС-21 означает экономию десятков тонн керосина в год.
ПРОЕКТ НА СТАДИИ ПРИКЛАДНЫХ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ | ПО ДАННЫМ НА 23.02.2026 ГОДА