Компактная раскладная рама носилок трансформируемая в носилки, а затем в транспортные средства, которая может располагаться за спиной бойца или гражданского лица в виде ранца.

Цель изобретения - упрощения конструкции и повышение надёжности путём уменьшения количества подвижных элементов в системе воздушного охлаждения.

Цель изобретения - повышение удельной мощности при вертикальном взлёте и посадке, манёвренности, распределение веса и применении в разных режимах.

Цель изобретения - улучшение функционала, снижения энергопотребления, стоимости, что в перспективе позволит более эффективно использовать электродвигатели.

Цель изобретения - повышение КПД и надёжности, а также расширение области применения путём создания газожидкостной смеси в напорном патрубке, предотвращения засорения проточной части насоса и уменьшения минимально необходимой глубины погружения корпуса в поток жидкости.

Техническим результатом изобретения является применение данного устройства в качестве дополнительного для перемещения колёсных устройств при движении по лестницам, а также в качестве самостоятельных опор при перемещении грузов по ровной поверхности, по ступеням лестниц и другим препятствиям.

Технико-экономический эффект изобретения заключается в повышении КПД и эффективности работы за счёт уменьшения тепловых потерь при её работе, обеспечивая автоматические работы теплозащитного экрана, в зависимости от интенсивности солнечного излучения, и совмещения функций концентратора и теплоаккумулятора.

Техническое решение изобретения заключается в создании транспортной системы с функцией перевозки пассажиров в электрических летательных аппаратах, которые получают энергию на движение от тоководов, расположенных на опорах над землёй.

Технический эффект изобртетения заключается: в движении по земле, воде, снегу с регулируемой скоростью, по любой траектории не зависимо от силы и направления ветра, рациональном использовании энергии для работы воздушного движителя, а также в возможности передвигаться по воздуху.

Техническое решение изобретения заключается в создании высокоскоростной экологически чистой транспортной системы эстакадного типа на основе рельсового пути; эксплуатируемой в условиях города, применимой для междугороднего сообщения и используемой как для перевозки пассажиров, так и грузов.

Техническое решение изобретения заключается в создании высокоскоростной транспортной системы эстакадного типа на основе рельсового пути. Она предполагает совместить преимущество автомобиля – доставка пассажиров и грузов «от двери до двери», с такими преимуществами как скорость, безопасность, экономичность и улучшение экологии, присущие транспорту, движущемуся по рельсам с помощью опор над землёй.

Задача на решение которой направлено заявленная полезная модель заключается в расширении возможности применения и повышения удобства использования трости, а также сокращения модельного ряда одноразовых тростей с целью снижения образования отходов их производства и потребления.